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千万英镑,购买英国国债和北美债券。
目前只是北美某地区债券,等到立国后,会变成北美国债。
一部分拿去投资建设,分成两部分,基础建设和铁路建设。
在刚上公学的时候,苏叶就弄了一份伦敦城的改造建设图,想要合理规划整个伦敦,其中包括交通,绿化,地下水系统,以及泰晤士河的治理。
但那时没人放在眼里,财政也不可能拨款支持。
现在她成了议员,而菲茨威廉是上议院的议员,再加上他们结交的人脉,在今年新开的议会上,提出了这项建议,经过努力,获得了大部分人支持,伦敦改造计划正式启动。
不过启动归启动,政府的钱仍然不够,摄政王宁愿把钱拿去打仗,也不愿意浪费在改建伦敦城上。
在他看来,伦敦已经是全世界最大最豪华的首都了,任何地方都比不了,完全没有改造的必要。
但议会已经同意了,他也无法强烈反对,可他能在其他地方找茬,比如拨款。
政府也不是不肯拨款,威尔士亲王也不可能让政府一分不出,只是拨下来的款项很少,而且往后的数年都可能这么少。
这还怎么改建,没钱就只能一直拖着,可能百年,两百年都弄不好。
怎么办呢,苏叶想了一招,那就是由资本投资建设,政府规划,商人承包。
资本负责出钱,但与政府签订合同,往后每年财政都会拨款,偿还一部分这个钱。
这就相当于政府向资本家贷款了,但贷款的金额巨大,利润又比较少,1%不到,还分五十年偿还。
政府减轻了压力,而资本可以拿着这个作为抵押物,去银行融资贷款,套现资产的几倍出来都不是问题。
当然,这要看这位资本家受不受银行的信任了。
像苏叶和菲茨威廉,可以直接加杠杆到十倍,没人觉得他们还不上。
只不过她不需要而已,仅仅股市里弄出来的,她就可以直接拿出两百万英镑借给政府,再拿出两百万以达西家的名义借给政府。
政府核算的规划中,前后共计花费五百万英镑,她就拿出了五分之四,剩下的其他资本家凑一凑,很快就凑齐了。
有钱了,伦敦市政务厅的热情空前高涨,火速成立了市政改造部门,里面有上百位办事员,分在不同的组,负责不同的项目。
菲茨威廉伯爵瞅准机会,把次子塞了进去,因为有苏叶和达西家的引荐,约瑟夫·菲茨威廉成为了副部长之一,分管交通规划和市貌。
未来只要他做的好,能凭此正式进入政坛,成为政坛新秀。
毕竟在四个副部中,他的年纪是最轻的,其他都已经步入中老年,再加上背景雄厚,既有菲茨威廉家族支持,又有苏叶和达西家。
这部分投资是长期的收益,每年都有,每年都很稳定。
毕竟从政府手里掏钱,哪有不稳定的,除非整个政府倒台,但未来一两百年,是不可能的。
而另外一个撒钱大户,就是铁路建设了。
托尼已经帮她找到了乔治·史蒂芬森,在福尔摩斯世界,此时的史蒂芬森还没有发明出火车,只是有了大致构想,离实现还有四五年的路要走,再到建设铁路,至少需要十五年。
可能是平行时空的进程不一样,也可能是穿越带来的蝴蝶效应,此时第一台蒸汽机车已经出现,依然被史蒂芬森称为“旅行者号”。
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