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司马光在杭州盘桓了十余日，在杭州府学中创建了“史学社”，教给社员们研究史学的方法。

在那之后，他便返回洛阳，然后向天子上书。

听说这份上书在朝堂上引起了热议，甚至惹得王雱急急忙忙地写信来问：司马十二丈在杭州究竟受了什么刺激。

而与王雱这封信同时到来的好消息是：明远喜提“汴京——扬州”的筑路权。

第206章 千万贯

军器监丞贺铸从山阳钢铁厂出来, 天色已经颇晚。

钢铁厂院墙外，道路两旁有专人正将道边的“路灯”一一点亮。

据说这些路灯可是比杭州苏通判在全国首倡的“路灯”更好的夜间照明用品。这路灯的灯烛明亮，外面还有一个完全透明的玻璃罩, 令里面的灯芯完全不惧风吹雨打。在山阳镇外这等人烟不密的地方，晚间行路也完全不用担心黑灯瞎火。

“贺官人，您是坐车还是骑马？”

见到贺铸终于“下班”, 贺家的伴当赶紧迎上来询问。

贺铸望望天色, 笑道：“当然还是坐车舒服。”

“好嘞！小人让那边的长途班车略等您一下。”

说毕那伴当就跑开了。

贺铸在他身后, 摆出官人该有的架子, 慢慢往车站那边溜达。

他心中在想：自从好友明远顶住压力，修建出这样一条“山阳—汴京公路”之后，全京城都亲眼见证了一种截然不同的道路。

这二月里, 若是在以前, 正是天气乍暖, 道路翻浆的时候。若是有载重的车辆驶过, 牲口费力那是不必说，车辙过处, 就是一条半尺深的印子，里面涌出泥浆。

如果再赶上下雨，这道路面上坑坑洼洼的更是容易积水。到时那水塘积起一塘的蝌蚪都不出奇。“青草池塘处处蛙”是北方道路上也能见的风景。

这一切人们都习惯了。

但是“山阳-汴京公路”的出现, 改变了人们对早春里出行的认知。所有那些阻碍交通的问题, 在这条“高等级公路”上都没有出现。

这里的路面依旧坚实、平整，车马奔行迅速而有序。

不少货主明明可以从汴河上将货物运进汴京的, 但到了山阳镇也宁可弃船上岸, 租货运马车, 把货物通过公路运到汴京城中去。

这条道路不仅承办货物运输, 还跑长途客运——有了这条公路之后, 从山阳到汴京之间就是最快最便捷的。

山阳镇上谁家要是嫁了女儿到京城中，可以上午出门，中午到娘家吃个饭，晚上再回到自己家里——轻轻松松，时间一点儿都不赶。

现在贺铸打算去乘坐的“班车”就是这样，定时定点往汴京去。

而这时的这一班，是待遇比较好的车次，一车厢只载六个人。而且出发的时间较晚，车厢未必能坐满。

如此贺铸可以不必自己骑马，而是舒舒服服地一路坐回汴京去，养足精神到家，刚好可以陪妻子去朱家桥瓦子看那里排演的新杂剧。

贺铸是军器监中实心实意办事的一名“实干型”官员，他不清楚朝堂上的事，因此也不知道如今王安石又将“汴京-扬州公路”