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姜如初笑了笑，“如今我和R2的合约还有一段时间，我对下一步还在考虑当中。”

安德鲁听她这么说，恨不得代替她答应下来。

“当然，事关未来，多考虑总不会错。”主席没有介意姜如初的回答，他对天才总会宽容一些，“保时捷的车队很多，不管你想继续跑勒芒还是转去三级方程式，我们都可以帮忙。”

姜如初道了谢，但还是没有立刻答应下来。

等到聚餐结束回酒店时，安德鲁在车上忍不住问道：“Ginger你为什么不答应啊？这么好的机会，万一错过了怎么办？”

“我想，应该还有其他厂商联系了她。”奥斯汀说道。

姜如初点点头，“丰田那边也找到了我，他们诚意同样很足，愿意等我回到日本后面谈。”

安德鲁这下不说话了，丰田旗下的车队实力可不比保时捷弱，甚至在某些比赛中更加厉害。比如他们之前在亚洲勒芒中见到的原型车组夺冠车队Chapter 17就是丰田厂商车队，并且在F3级别的比赛中，丰田的Wings车队也经常包揽冠军。

如果是他被这两大厂商抛出橄榄枝，大概也没办法做出抉择。不过这种奢侈的烦恼显然不是普通车手能够拥有的，他羡慕不来。

克里斯托弗听到车手们的讨论，默默叹了口气。这赛季结束了，但回到俱乐部还有更多的工作在等着自己。

……

每个赛季末到下个赛季初，赛车爱好者们都会关注各个车队的人员变动情况，尤其是一些合约到期的明星车手或者初出茅庐的天才新人，大家都想知道他们接下来会加盟哪支队伍。

而今年，明星车手与天才新人的名头都落到了同一位选手身上，那就是Ginger姜如初。

所有人都知道她不会留在R2，并且一定会向高级别的比赛进发。但具体哪个厂商会把她收入麾下仍是一个悬念。

眼见保时捷在追求姜如初，奥迪也坐不住了。

虽然两家都在同一公司旗下，但两个厂商在勒芒赛场上颇有些“渊源”。更不要说保时捷终结了奥迪的五连胜，他们的斗争自那以后就没停止过。

奥迪在勒芒24小时的冠军数量上仅次于保时捷，但上一次夺冠还是2014年的事，厂商非常迫切地想要上演“王者归来”的戏码，如果姜如初能够加入他们的车队，下一赛季的冠军说不定真能争上一争。

这边两家厂商在明面上互扯头花，另一边丰田则在悄悄地行动着，试图暗度陈仓。

佐藤裕本来还想为姜如初介绍车队，结果却没想到她居然这么抢手，根本不需要他来帮忙。

甚至丰田在打听到姜如初和藤村修治的师徒关系后，还想要让佐藤裕帮忙牵线搭桥。

“我还从来没经历过你这样的待遇。”即使在佐藤裕成绩最好的那几年，也没见过顶级厂商像大白菜一样摆出来让自己挑的场面，“现在的后辈真是不得了。”

只能说姜如初在赛场上表现出的实力太过惊人，天才不少，但表现如此稳定的天才却不多。姜如初这次冠军的含金量大家有目共睹，她