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姜如初笑了笑，“是一个小众乐队的歌，你应该没有听说过。”

“六月份的时候我刚好没有太多安排，可以去比赛现场给你加油。”李株赫走在她身边，说道。

“好啊。”姜如初听到这句话，抬眼望向对方，“不过比赛有24小时，株赫哥要做好在现场过夜的准备。”

“我会一直呆到比赛结束的。”李株赫弯起唇角，“如果不能看到你冲过终点线的那一幕，不就太遗憾了么。”

“那你可不要睡着了。”姜如初的声音消散在夏夜的空气中，“冲过终点线之后，我还要在领奖台上开香槟。”

*

勒芒24小时耐力赛的练习日被安排在正赛前两周的一个周六，姜如初与奥斯汀、安德鲁一起来到了这条传奇赛道。

勒芒比赛使用的赛道全程13.6公里，和之前的富士赛道一样，它也有一条相当著名的长直道以供车辆加速。历史上曾经有原型车在这条直道上跑出了405km/h的极致速度，可惜的是这个数字在现在已经不可能了，因为主办方在慕尚直道上增加了两个小弯，这使得选手之间门的速度差被限制在了一个区间门以内。

亚洲勒芒系列赛和勒芒24小时在难度上完全无法相比，后者的参赛者水平明显要高出一截。即使R2是今年亚洲勒芒的冠军车队，他们在所有选手中依然不算多么引人注目。

95号保时捷911RSR经过了全面检修焕然一新，车上的涂装做了一些修改，不过整体还是花里胡哨的样子。姜如初更喜欢简单的外表，但这些不是她说了算，车队和赞助商之间门有着纯粹的金钱关系，他们瓜分了保时捷身上的各种区域，这些赞助费则化作各种内部零件，升级了跑车的性能。

也算是羊毛出在羊身上。

“Ginger，看那边。”顶着一头金色卷发的安德鲁用胳膊肘碰了碰姜如初的手臂，“那个大胡子可是F1冠军。”

不少F1车手在离开方程式后都会转投耐力赛，也有不少年轻车手会在耐力赛上被厂商看中，加入到方程式车队当中。

姜如初顺着安德鲁目光的方向看去，果然看到了正在调整赛车服领口的大胡子男人。弗兰西斯科是07以及09年的F1冠军，虽然距离现在有些遥远了，可他依旧是年轻车手们学习的对象。

“阿利文的车队也来了。”安德鲁看到熟悉的面孔，叹了口气，“阴魂不散的家伙。”

有一场比赛他就是被阿利文超车导致失去了冠军，所以这句话中基本都是私人恩怨。

“Ginger，车子调试好了。”机械师对姜如初招招手，示意她可以开始练习了。

姜如初戴好头盔，给自己系好了安全带。

保时捷迅速起步，开入这条见证过无数故事的赛道。

女车手眼神淡然，她身边不断有车子超越，但她只维持着自己的节奏，一点一点熟悉着赛道构成。

脑海中的地图逐渐与眼前的跑道重合，姜如初的第一圈跑得中规中矩，让一些对她有些好奇的车手感到失望。

这位出道即夺冠的新人似乎也没有报道中写得那么神奇。

然而，95号车的第二圈从一开始就展现出了不同。姜如初要测试出车子在赛道上的极限，所以她没有什么隐藏实力的想法，油门直接踩到底，过弯时更是不断延迟减速的时机，让轮胎每一次都处在抓地力失控的边缘。

她的表现引来车手们的侧目，有许多之前没参加亚洲勒芒系列赛的欧洲车手都记下了