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晰。他不能太暴躁，巴库赛道的弯道压力在右后胎，如果太猛导致爆胎就得原地退赛，而且巴库街道一旦失控，旁边不是轮胎墙也没有缓冲区，赛车会直接撞水泥墙。

“保持冷静，顾。”马修斯还是隐晦地提醒了他。

“明白。”

接着进入特属于巴库赛道的，F1绝无仅有只此一家的两公里大直道。

这两公里所有人都知道该怎么办——把油门踩出前翼。

顾池音更是如此，340的速度几乎要和江从星并排，可就是那一个身位超不过去，冲进一号弯、全力推出弯，人已经气到想锤方向盘了。

“保持冷静。”马修斯的声音又一次从通话器里传出来，这位领队可真是太了解他的车手了。

同时顾池音在跟跑江从星的这一圈里也意识到以桥正里，Crown赛车的抓地力和牵引力非常好。顾池音自己也明白，他不能进站，现在进站那一会儿出来可就不知道会落到哪里去。

第三十七圈，顾池音在通话器里告诉马修斯，江从星一进站，他就要立刻进站。

马修斯说没问题。

另一边，威廉的情况也不太妙，他没法超过艾萨瓦，如果今天要选出一个防守大师，那么大概就是在艾萨瓦和江从星之间出一个。

就看威廉和顾池音谁先冲破他们。

第三十八圈，又是熟悉的两公里长直线，江从星太知道怎么防守了，他无论如何都会让自己先进内角，而且他知道顾池音想要做什么。几个弯的内角夹一下，压死线路，让顾池音无路可走只能跟车。

此时指挥台也没有任何办法，应该说，这种情况就算给到River车队的策略组，除了保持跟车，他们也不会有任何好办法。

不过这个人很快就是我们的了，马修斯想来还有些欣慰。

啊可是这个人他跟我车手告白了，马修斯的笑容消失了。

这时候就要看车手自己的处理，和对赛道的理解。

第三十九圈，顾池音不能再允许自己这么窝囊地跟车了。

长直线。

解说：“来了！顾池音上一圈就是在这里想利用直线优势过掉江从星，可是我们都知道，Crown车队的工程师在夏休期前已经成功把他们的赛车减重近10公斤，每公里能比同等级赛车快0.3秒左右。”

解说：“是啊，中游集团要为自己谋一条生路，就得从各个方面想办法，不仅是引擎和空气动力组件，甚至赛车本身的死重都要想办法——欸！顾池音动手了！！”

解说：“长直线上顾池音终于等到了时机！他这次换了一个思路啊！强行踩油门超不过去那就吃你的尾流！Crown赛车这强大的尾流直接——喔！过掉了！漂亮！！顾池音上到了P12！！”

尾流效应其实就是前车的气流，在车尾的低压区域形成之前，有一个空气密度相当小的区域，这里的空气密度小，阻力也同样减小，这里就是吃到尾流的地方。

吃尾流是一件相当危险的事情，当然，这里不包括队友之间拉尾流。

无论是F1还是GT、房车这些场地赛，吃尾流都有着很大的风险。比如最常见的，吃尾流追尾，而且方程式赛车复杂的空气组件之中，会有非常多的小翼板，将赛车不需要的空气转换成涡流抛到赛车之外，这就是方程式的“乱流”。

如果在尾流区域无法超车，那么后车就会长时间收到乱流影响，不仅对引擎，对轮胎都是非常大的损伤。

不过顾池音超得干净利落，然后扬长而去。

第四十圈，比赛进入倒数。

顾池音挤进积分区的圈数不多了，巴库是逆时针赛道，所以右侧轮胎的压力会稍大一些，这和大家所熟悉的保胎方向不太一样。