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用， 你们不是我的员工， 做自己感兴趣的事情就好。”安夏笑着摆摆手。

“有什么心得吗？”

“嗯， 没想到设计一条路，要考虑这么多东西……我一直以为只看是不是有很多人需要走就可以了。

要模拟赛车失控冲出赛道后的轨迹，来确定缓冲区的大小，设计赛道的时候。

不仅要考虑地势地形，甚至还要考虑气候温度对赛道路面材质的影响。就算是沥青，都分好多种不同的配方……平整度……抓地力……”

姚同学说这些的时候，滔滔不绝，眼睛里有光，显然她是真的喜欢这件事。

“本来我还没想好要上什么专业，现在我决定了，我要好好努力考上清华，听说那里的建筑设计专业有道路桥梁相关的方向……”

少女对未来充满梦想与期待，安夏鼓励她：“好！加油，你要是能考上清华，我给你发奖学金！”

“我不要奖学金！”

“那你要什么？”

“我想要累积更多的经验，以后，紫金公司投资的赛车场项目，能不能都让我参与？”

“嗯……我们公司毕竟不是专业的体育类公司，以后可能不会赞助太多的赛车场……这样吧，如果你需要，我可以想办法给你提供数据和实地拍摄的资料。”

“好！”

安夏其实想过要不要再开发赛道设计业务。

剔克他们公司收的设计费，真的很让人眼馋。

安夏找人向国际汽联要赛道设计标准和规范，居然没有。

现在新修F1赛道的标准，都掌握在几家很有名的赛道设计公司手里。

安夏向剔克打听，得到的回答是：“非常抱歉，赛道设计有很多种规范，根据不同的地方，我们会选择不同的规范。这是我们知识产权的一部分，如果你需要设计另一个赛道，可以选择我们公司，我们将竭诚为您提供最好的服务。”

居然不是可以亮出来的行业标准吗？

安夏打听了一下，还真是，能不能成为F1赛道，首先是看请的设计师。

这个赛车场，因为请的是剔克，所以，还没有动工多少，就已经被列入备选赛道里。

就好像一个人有一双毕业于常青藤联校的父母。

那么他也算一只脚踏进了常青藤的意味。

如果没有请知名公司或知名设计师，那就要自己申请，再通过国际汽联的安全模拟测试。

至于此前其他赛道的安全模拟测试数据……国际汽联压根就不给。

等于自己押题去考试，别说考前辅导，连九年制义务教育都没有。

学习数学的顺序，是先学公式，再解题。

要是实在没有的话，也可以在做了大量题目之后，自己推导总结公式。

这需要收集大量的数据。

本来这事挺难的。

要么派人满世界现场考察数据，要么找到当时电视台的资料。

不过，去年紫金游戏的几个资深程序员，忽然想炫一下技，用可以动用的所有技术，开发了一个机械铁人三项赛的DEMO游戏。

玩家先比一段飞机，飞机落在沙漠里，接沙漠拉力赛，一路开到海边，再接帆船。

先到者胜。

这个DEMO没打算卖钱，做得也慢，去年十二月刚完成。

没有推广经费，他们就给认识的人传播了一下，再把程序随便挂在自由程序的网站上，一切随缘。

一位外国赛车杂志的中国站记者听说珠海赛车场有人接手，并继续动工后，便赶过去。