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看到收集到的数据，安夏这才注意到，看似平平无奇的航母甲板，那是相当的不简单。

除了耐冲击、耐火烧、耐腐蚀这些肉眼可见的特性之外。

它还有一个重要的特点——无磁。

无磁对于军航来说非常重要，因为有一种东西叫「磁性??」，有一种行为叫「磁力探测」，船身上有磁性，就会把这些东西招过来。

但是地球自己是有磁场的，所以，军舰在下水后数年，就得进行消磁处理。

安夏想起瓦良格，当初它刚来的时候，很多人都看不上它，说花大价钱，还折腾这么久，就为搞个空壳回来。

事实上，就连那个空壳，都是死去的老大哥留下的牛逼遗产，它从1983年出生到2002年抵达大连港，整整19年过去了，它的磁性依旧为零。

瓦良格在大连蹲了四年没动静，给游客当旅游景点「卡卡」的拍照，并不是中国吃饱了撑的想藏拙，想麻痹敌人，在下一盘大棋，原因其实很简纯……搞不到能用来修理瓦良格号的特种钢材。

1980年的时候，中美正处于蜜月期，美军允许中国代表团上去看看。

但是技术不露底，也不让碰，代表团为了看清所有细节和构造，几乎走遍了所有的操作室。

肉眼所及之所所有能看到的，他都强行记下来，最终留下了年迈的刘将军身体拼命前倾，踮起脚尖，眼睛直勾勾地看着船体，嘴巴微微张开，恨不能把整艘船抱走的那张照片。

他们已经很努力了，但肉眼能看见的东西毕竟还是少数，航母用的钢材是什么材料，为什么能做到十余年不被地球磁场磁化？

眼睛看不见。

别说这个钢板的具体比例，就连里面到底有哪些合金，是不是添了金属之外的东西，都不知道。

紫金的无人机也只能凭着当时的一摔一砸，稍稍测出一点比1980年代表团所知多一些的数据，分析一下这些钢材能做到什么程度。

好消息是，这些分析并非一无是处。可以在采购特种钢材的时候，仔细验货，别让人用不达标的钢来混水摸鱼。

坏消息是，目前这种特种钢材只有俄罗斯和美国有，就连瓦良格老家乌克兰都没货了。

以中美现在的关系，去买是不可能买了。

只有找到老大哥的转世体聊聊。

老大哥当年号称「钢铁洪流」，钢铁生产技术，还有整体的技术都是没得说。

紫金科技的无人车、无人机、还有风力发电场需要用到的一些轴承钢材之类的，非常需要这种高级货。

特别是风力发电场，安夏特别为它发愁，没风它不转发愁，风太大它疯转也发愁，风车叶片断了、或是再可怕一点，整根折了，就是近百万的损失。

负责生产风车的拖拉机厂已经很努力了，一直在努力琢磨技术提升。

可是光有技术，没有材料也不行啊。

安夏决定找俄罗斯那边随便买个特种钢的配方过来。

本以为这是很简单的事情，一手交钱一手交货，又不是要签长协合同，不至于还要搞得跟必和必拓一样，拉同盟、斗心理、玩间谍战。

结果是她想得太简单了，航母特种钢是俄罗斯的最大骄傲，全世界只有它和美国有实力生产，成品钢可以有，配方绝对不可能。

哪怕安夏说，她不是要买来军用，就是想做风力发电厂，还有无人驾驶车都不行。

老毛子一根筋，认定了这东西，就是只能卖成品钢。