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黎尴尬地咳嗽了一声。

把宋喻明送到医院，程向黎回到家，还是很在意洪艺博挖墙脚的事，在电脑上对他进行了地毯式的搜索。

都说男人像酒，四十岁正是质量的分界线，好酒越品越醇。要是宋喻明真跟他去了北京，说不定就被他骗得神魂颠倒，再也回不来了。

虽然不在医疗行业，程向黎也知道一家大医院里科室主任的分量，看到这么优秀的专家，不觉有些危机感。

宋喻明的夜班结束后还连着两场手术，程向黎没能等到他回来，只能先去模拟机中心报道。

复训为期四天，每天四小时，剩下时间，考生安排相对自由。程向黎其实可以回家，但因为之前耽误了好几天，他还是打算收收心，在房间里多复习几遍，保持考试的状态。

第二天，程向黎的考试时间安排在晚上。在航前准备室里，他看到了今天和自己搭档的副驾——袁涵。

对袁涵这个人，程向黎了解不深，只知道他是公司有名的交际草，见了谁都喜欢要微信，和一个完全不认识的人聊上几天，就能把他变成自己异父异母的好兄弟。

见他过来，袁涵主动和他握手：“程机长，听说你前几天家里出了点事，这么急着过来考试，身体吃得消吗？”

消息倒挺灵通的。程向黎不知道他说这句话的用意，淡淡表示道：“没事，不影响。”

也许是看他对自己爱搭不理的样子，袁涵又继续找话题：“您上次那个起飞时单发的险情真是处理得太好了，有过这么真实的历练，模拟机肯定不在话下。”

“……”程向黎最烦这种无效的吹捧和巴结，不得不拿出机长的权威，提醒道，“先专心准备考试。”

今天四小时的考试，依然是两小时操作，两小时监控飞机。对于程向黎来说，就是把操作权交给右座的副驾，自己负责陆空对话、监控飞机仪表，配合他做检查单。

但一旁的袁涵状态似乎不太好，上来几个科目，被考官刁难着复飞了三次，程向黎明显感觉他的操作非常急躁，甚至都忘了让自己收起落架和襟翼，还是程向黎提醒之后才反应过来的。

袁涵知道自己表现不好，小声地和他道歉：“不好意思程机长，让你见笑了。”

程向黎也对他不太满意，但还是不想给他太多压力：“袁涵，不要紧张，你又不是第一次做这些了。”

袁涵点了点头，考试继续。公司今年新修改了复训模式，变成了先考后练，简而言之就是从考纲里抽科目，和真实的空难一样，他们并不知道接下来飞机会发生什么。

起飞阶段，飞机顺利离开了地面。但在起飞爬升后没多久，程向黎发现自己眼前的空速表转速慢了，PFD出现了空速不一致警告。

他立刻将情况汇报给了袁涵，话音刚落，手中的操纵杆开始剧烈抖动，高频、强烈的震动通过双臂传遍了程向黎的全身，不断地提示着飞机即将失速坠毁。

“继续爬升。”程向黎一边下命令，一边握紧操作杆，检查袁涵面前的仪表，“你的仪表是好的，你来飞。”

现代客机都配有三套独立的关键飞行仪表，出现这种情况，可能是因为一侧的皮托-静压系统堵塞，导致速度测量不准确。飞行员可以通过交叉检查，启用正确的仪表。

“我操作。”袁涵接过了飞机的控制权，然而就在同一时间，飞机突然失去控制，操作杆变得异常沉重。

袁涵下意识地想把杆拉起来，程向黎本想去拿检查单，见状立刻提醒他：“不要拉杆，向上调配平。”

袁涵听从他的意见，终于将俯冲的飞机改到平飞，根据记忆项目，完成空速不可靠时俯仰和推力的设定。

程向黎打开无线电，向空管汇报了飞机遭遇的险情，请求返航并询问了此刻高度和速度。

然而此刻，驾驶舱里面临着一个更大的问题——经历了刚才一通改平后，飞机的速度太低，舱内回响着操作杆抖动的声音。