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还没走，所以第一批车正是由祝绒制造的，用的也是他们制作机甲剩下的边角料。

祝绒号的动力系统与三台机甲一脉相承，发动机的能量转化率极高，因而能够尽可能地节约能源。

底盘和车轮的设计与“祝融号”类似，六个独立驱动、独立转动的可升降转向轮，具备抽展、伸缩功能的复式构型移动系统，保证了“祝绒号”可以使应各种地形。

最终确定的，则是车身的大小。

车身越小巧，灵活性越高，且对材料强度的需求越低——甚至可以直接使用木制车厢。荒星别的东西没有，木头还是足够的。

但小车身也会导致载荷减小，虽然能量需求也随之降低，可同样的物品需要更多的车运输，却又可能会造成总需求增加。

一系列计算之后，陆渊才敲定了车厢的尺寸。

——一个不算太小，但也实在称不上大的尺寸。

于是，为了能尽可能增加载货量，在跟狗蛋商量之后，陆渊干脆放弃了驾驶位和乘客位，安装了遥控装置，培训了一批“司机”负责对车进行遥控。

这倒是节约了能源。毕竟这回车只需要拉货，不需要载人了。

唯一的问题是，这样一来，车速就被限制死了。绝大多数时候，车速都得跟人走路的速度保持一致，只有少部分路况好的时候，人可以坐在车棚顶上，歇歇脚，也稍微加快一些车速。

能支持跃迁的发动机，被安装在了大多数时间时速不超过十公里的车上面，要是被荒星外面的人知道，肯定会觉得暴殄天物。

但就算是这样的车，已经足够让狗蛋兴奋激动了。

在荒星上，总是不能要求太高的。在节约能源和节约体力之间找到一个平衡，是最合理的方案。至于想要更快的速度、更大的运载量、能坐人且舒适度高的车……嗯，等有材料的时候再说吧。

有一个能拉货的东西就不错了。

空手走路，和背着沉重的行李走路，可是完全不同的感受。

荒星上少有牲畜。如果没有车，或者只有木制的手推车，人们出远门时就需要耗费大量的体力在运输行李上。

体力的限制、野兽昆虫的侵袭、补充食物的紧张和水源的稀缺，使得普通人的远行变得务必困难艰苦。而这颗巨大的星球上，连星舰想要绕其一周都要花几个月，要靠双脚走去星球的另一端，要花的时间何止一两个月而已。

车的存在，给出行带来了方便。

也为狗蛋的统治荒星事业，增添了一丝希望。

然而，现有的材料，能做的车，非常有限。这也就导致了，所谓的希望，虽然有，但不多。

但这毕竟只是一艘垃圾舰带来的东西而已。

如果能有几千艘垃圾舰在手里，能做的可就不止这些了。

陆渊必定能做出更好的车来。有了更多的能源，也可以重新把浮空的功能捡回来，只要能浮空，任何地形都不是障碍。

相应的，还可以制作一批狗蛋一直想要，但一直没有多余材料做的，武器。

但之前陆渊一直没想过再对垃圾舰下手。

——狗蛋也没有想过让陆渊动手。

对垃圾舰下手这件事本身，对陆渊来说是当然是没有难度的。

只要他想，随时都可以轻而易举地击落下此时天空中飘着的所有垃圾舰。

甚至，不击落也行。他可以直接接管。

问题是，狗蛋和陆渊都很清楚，打下来一两个垃圾舰或许还可以糊弄过去，但如果短时间内有很多垃圾舰没有正常返航，傻子都会发现问题。

也就是说，一旦开始大量击落垃圾舰，就会导致有心人发现荒星局势发生了变化，不仅会暴露陆渊自己的存在，还可能给荒星招来灾难。

——之前几个孩子玩乐器，帝国就送来了本来只用在战场上的弹药。如果发现荒星人有了击落垃圾舰的能力，还不知道会对荒星做什么呢。