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这名美国士兵成功的在战争中活了下来，返回家乡，将自己在欧洲的经历写成一本回忆录，其中的一章，他这样写道：“这名华夏士兵让我感到了羞愧和恐惧，直到今天，我也无法忘记当时的那种感觉。和他相比，我就像是一个傻瓜，一个拿着武器，却不知道因为什么的傻瓜……”

四月底，德军主动对联军发起了进攻，整条西线都燃起了战火。显然，失去海上优势的德国，要在陆上找补回来。

康布雷的战况却并不激烈，至少对华夏远征军来说，情况是这样。

五月初，华夏与苏俄的谈判正式开始。

华夏代表提出的条件并不“苛刻”，比起德国，华夏人只对土地提出了要求。以叶尼塞河为界，北至中西伯利亚高原，南至西萨彦岭，以东全部归属华夏。作为补偿，华夏将以适当的价格，从苏俄政府手中购买西伯利亚大铁路横穿中西伯利亚及东西伯利亚路段。

比起德国人一毛不拔，华夏人至少还肯给钱。

经过讨价还价，俄国人保留了中西伯利亚高原及上扬克斯山脉部分地区，将华夏购买铁路的价格提高了两成。除此之外，华夏人再不肯做丝毫让步。

“不同意，就继续打。”

苏俄与同盟国签订条约，彻底“背叛”了协约国，华夏发动进攻再无任何压力。

与此同时，几股反对布尔什维克的势力结成联合，正预谋对彼得堡和莫斯科等地发动进攻。他们也得到了部分协约国成员的支持。

迫于多方压力，俄国人无奈答应了华夏提出的条件，在展长青拟定的条约上签了字。自此，约四百九十万平方公里的广阔领土，划入华夏版图。

由于条约在乌兰乌德签订，也被后世称为《乌兰乌德条约》。

从三月到四月，苏俄接连签订了布列斯特合约与乌兰乌德条约，直接损失的领土就达到六百多万，其中还不包括趁机脱离俄国，自立的中亚和西亚国家。

在德国战败后，苏俄宣布废除《布列斯特合约》，同时宣称《乌兰乌德条约》是不平等条约，俄国不予以承认。但在巴黎和会上，华夏代表以放弃部分“欧洲利益”为代价，与英法等国达成了交易，英法等国正式承认华夏在西伯利亚的“固有权益”。

更让俄国人挠头的是，华夏政府不只与苏俄签订了条约，还与在西西伯利亚建立“反动政权”的沙皇后裔签订密约，与白军的领导者高尔察克也达成了协议，无论哪一方最后掌控俄国政权，俄国人，都别想赖账。

第235章

民国九年,公历1918年5月23日,一艘美国客轮开进华夏上海港。

乘客中,百分之八十以上是东方面孔,其中有完成学业的留学生，也有归国华侨,另有远赴美洲的生意人。余下的大多数是到华夏来“淘金”的美国人和墨西哥人。

船长是生活在美国的苏格兰人后裔，留着两撇漂亮的胡子,受雇于约翰创办的船运公司，和他手下一百多名船员共同为约翰船运公司服务。

像他一样的人还有许多，约翰不只购买了五艘货轮,还雇佣了不少外籍船只，这些货轮的船主大多拿钱办事，报酬适当，他们会尽职尽责的将货物运送到目的港。借助身份和国籍的便利，还可免去不少的麻烦。华夏商船可能会受到的刁难，这些船主总能想办法避免。

百年积弱，不是一朝一夕能够改变，只有华夏向全世界亮出拳头，这种不公平才会彻底改变。

每次抵达华夏，船长和船员们的心情都会很好，这代表着他们又有大把的钞票可拿。今天，船员们的好心情却打了个折扣。本次航行期间，有一半的船员生了病，他们感到头痛，发起高烧，浑身都没有力气。一些乘客也被传染，当船抵达上海时，已经有四名乘客和两名船员死去。

他们并不