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现状，清辉战投的CEO向周昶请示下一步，“所以现在怎么办？经鸿猜出我们这边肯定想换CTO，主动介绍了这个人，还捆绑了这个人。搞买一送一，‘随购’买一个CTO，还要被送一个投资人，泛海削尖了脑袋想投进去。”

“……”周昶没再看手里的那份资料，也没再犹豫什么，他将资料扔还给对方，说，“现在清辉占股30%对吧？”

“对。30%。”

周昶又说：“重签一份投资协议。清辉让出去10%，给泛海。这个项目，就跟泛海一起投吧。”

“……”对方点点头。

不过过了会儿，清辉战投的CEO又感慨道：“当时为了清辉能与“随购”签署独家投资协议，排掉泛海和其他人，我连夜飞去日本，晚饭都没吃，谈了一个大通宵，到早上才签了协议，以为泛海终于出局了呢。结果现在，呵，泛海还是投进去了。

由清辉独家投资30%，变成了清辉占股20%、泛海占股10%。

“不怪你。”周昶看着对方收拾乱七八糟的资料，说，“经总的商战手段，都……”

清辉战投CEO随口接道：“很精彩？”

“不。”周昶抬起眼睛，没看对方，好像在透过虚空看什么人，眼神锐利而专注，说了一个有些莫名、但大约是同个意思的词儿：“都很性感。”

作者有话要说：

①O2O：Online To Offline，线上营销带动线下交易。

第19章 非驰汽车投资案（一）

再之后不久, 泛海这边发生了一件大事。

泛海之前投资的新能源汽车“非驰汽车”，首款量产车型正式上市了。

非驰是中国目前发展最好的新能源汽车公司，2015年1月由泛海集团领投了A轮, 2015年6月由“天通证券”领投了B轮, 2016年6月再次融资，投资方为泛海、IDG等等。现在, 一系列的铺垫过后，非驰终于正式上市了它的首款量产车型。

事实上, 早在年中, 这款车就已经在车展上亮相过了，还得到了高度评价。

与以往的每次一样，在新能源这个领域，泛海、清辉在几年前分别押注了一家公司。

但这一次清辉集团失手得比较厉害，押注的那家公司后来出现很多问题, 连CTO都发现自己得了重病宣布退休……而后来的创业公司与非驰都有些差距。技术上面没大差距的又全都是传统企业, 比如北汽、上汽、广汽, 也不接受什么投资。因此, 在新能源这个赛道, 清辉其实是落后了。

事实上，这两年, 尤其周昶接班以后，清辉集团也无数次洽谈过非驰汽车, 表达了投资意愿, 当时还想参与C轮融资，不过泛海好不容易在这个赛道押注成功, 怎么可能让老对手挤进来, 于是, 每一次，泛海都以股东身份叫非驰汽车狠狠地拒绝了清辉集团。

也就是说，清辉一直想进去，但一直也进不去。

现在非驰汽车重磅发布它的首款量产车型，还受到了市场的热烈追捧，清辉集团只有眼红的份儿。

非驰汽车也明确表示，近期应该不会考虑再次融资，这次推出“非驰P1”已经解决了非驰的资金问题。

非驰说的完全没错。上市仅仅一周，非驰P1的预售量就远远地超出预期，目前公司最不缺的大概就是人民币了。

对非驰的预售结果，各大媒体也纷纷报道：

【非驰跻身顶级车企，背后的泛海或成最大赢家！】

【泛海斥资一亿美元，能投出下个特斯拉吗？】