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书上的打卡点和路线图,和老陈校对完罗盘、里程表和GPS后,一齐等待着裁判的一声令下。

直升机在起点的上空不断盘旋,实况转播的镜头里,一身荧光绿的林南亿尤其亮眼。当镜头一一 从选手身上掠过,远在本城的韩兆,坐在显示屏前目不转睛盯着人群中的小小绿点。

林南亿背上贴着选手的名字牌——第十八号“Lincoln”,他的头盔和赛事服上印着抢眼的“光兆”logo。作为最大的赞助商,解说镜头不断从他身上扫过,身高腿长一身鲜艳得过分的他,很快就以热门选手的身份登顶各大社交平台。

而他本人并不知情,只见林南亿压低身子伏在车上,胸口有规律地起伏调整呼吸,右手拧住手中的车把手,不敢松懈下来。

体内的强化剂在这过分紧张的氛围里又有了即将起来的势头,头盔下的他不禁涔出一层薄汗,默念了好几遍心静自然凉才稳住。

“3、2、1!”——响亮高昂的哨声后,油门的轰鸣带起漫天黄土,五十名参赛选手绝尘而去,在广袤的大地上留下一片热血沸腾的背影。

十四天,八千多公里,从平坦的阿泰勒草原始发,穿越高原,沙丘,戈壁滩,无人区,全程都是没有铺装的野路,需要选手强大的心理素质和超长待机的体力全力以赴跑完拉力赛。

第一天,林南亿跟着大部队,车子和自己本身状态都还不错,从早上开始时速就没有低于过一百八,因为人多,大家找打卡点也没有浪费过多时间,很顺利的结束了今天的任务。除了三个点背的车手,才第一天车子就出现了机械故障无法短时间内修复,很遗憾退出了拉力赛。

真正能拉开选手间差距的要从三天后开始,飞鹰车队的老将Simon前三天都是累积积分排名第一,第四天他作为首发车手率先开路。第二梯队一共五名车手出发,林南亿就是其中之一。

离开了荒原,今天他们要骑车穿过海拔三千五的高原。为了能在日落之前到达今天的打卡点,他们在凌晨四点多就出发。

越往上骑行,氧气也越稀薄,温度也下降了好几度。冻土层被压出一段段车辙,五人小队艰难地向前开路,大家不仅要注意前进的路线是否正确,还要小心轮胎不打滑,机车早就没有了前几天风驰电掣的速度。

艰难的环境下,很快就有选手支撑不下,缺氧带来的连锁反应,让他头晕眼花,林南亿眼睁睁看着他骑着骑着身子一歪,摔在冻土上。小队不得不停下,帮他联络了救援车队,确认他一个人在原地等待救援可以后,大家又再度出发。

高原的恶劣让林南亿感受到大自然的威力,路书上五百多公里的路程,他们足足开了十四个小时,花费了大量的时间在找路和破障上。而最后一个小时的车程,他也完全是靠着个人的意志力强撑罢了。

从天黑到天黑,他本以为今天不会拿到好的名次。结果到达打卡点后,才知道他们是第一批到达的选手。可是每个人都很累,连话都讲不出来,林南亿也只是在心中小小的雀跃一下,就把车往老陈那一丢,马不停蹄的去补眠。

一觉睡到天亮,出发前,老陈才告诉他,昨天的首发车手Simon没能在规定时间内到达打卡点,遗憾退出了比赛。

接下来两天,林南亿都是首发。累计积分持续走高,外界已经将他排上了热门夺冠位。因着网上传出的几张比赛照片,即使镜头模糊也挡不住林南亿溢出屏幕的帅气,一时之间,他那荧光绿的身影火遍全网,无数的车迷粉丝都将目光锁定在这位十八号“Lincoln”身上,顺带着光兆的股价也在最近一个星期内涨停三次。

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